ООО Вокар - продажа электродвигателей http://www.wocar.ru/

Каталог электродвигателей (+ прайс лист)

Основные разделы
Асинхронные двигатели [мощность, кВт] Асинхронные двигатели [об/мин] Асинхронные двигатели [габариты]

Асинхронный трехфазный двигатель 132S-6 · 3кВт · 969 об.мин. · фланцевое крепление (B5)

Просмотров: 4757 · Версия для печати
Цена, руб.

по запросу

 
Дополнительно
возможна установка на электродвигатели
  • энкодера (датчик угла поворота);
  • тормоза;
  • дополнительного охлаждения.
 
Дополнительно:
· Конструктивные особенности· Условия поставки· Контактная информация
Полное название двигатель электрический асинхронный трехфазный
Маркировка 132S-6
Кол-во полюсов 6
Мощность электродвигателя, кВт 3
Мощность электродвигателя, л.с. 4
Количество оборотов в минуту 969
Тип крепления фланцевое крепление (B5)
Класс изоляции класс нагревостойкости изоляции F (изоляция класса H на заказ)
Защищенность соответствует IP55
Типовой режим работы режим работы S1

Основные параметры электродвигателя 132S-6.

Параметр Значение Пояснения
Номинальный крутящий момент (Cn), н*м 29.57 Номинальный крутящий момент электродвигателя зависит от мощности и скорости.
Вычисляется как произведения усилия на радиус вала.
Отношение стартового крутящего момента (Cs) к номинальному 2.1 Стартовый крутящий момент - это момент, который должен развить двигатель, чтобы
сдвинуться с мертвой точки и развить установленную мощность
Отношение максимального крутящего момента (Cmax) к номинальному крутящему моменту двигателя 2.7 Максимальный момент, развиваемый двигателем определенной номинальной мощности при определенной скорости. Максимальный крутящий момент представляет также величину момента сопротивления, при котором двигатель останавливается.
Номинальный ток In, А 6.95 Ток, потребляемый двигателем при приложении номинального напряжения для достижения номинальной мощности. Для другого приложенного напряжения потребляемый ток вычисляется пропорционально этому напряжению.
Отношение стартового тока двигателя Is к номинальному 5.5  
Шум, дБ 64  
Масса электродвигателя, кг 28  

Геометрические размеры асинхронного электродвигателя 132S-6.

G 33
D 38
F 10
DH M12X28
E 80

AC 275 Асинхронный трехфазный электродвигатель фланец B5
AD 197
H 132
KK M32
L 455
Q 5
M 265
N 230
P 300
R 0
S 15
4

Дополнительные опции асинхронного двигателя 132S-6

Электродвигатель 132S-6 с тормозом ATDC

На асинхронном электродвигателе 132S-6 на зкакза устанавливается электромагнитный тормоз, срабатывающий при отключении питания. Тормоз является встроенным в электродвигатель.

  • Электромагнит тормоза питается переменным током
  • Имеется рычаг для снятия электродвигателя с тормоза в ручную
  • В тормоз электродвигателя встроена тепловая защита
  • Класс изоляции F (по заказу может быть установлена изоляция с классом H)
Предельная нагрузка тормозного момента, Н·м (Braking torque full-load Nm) 140 Электродвигатель 132S-6 с электромагнитным тормозом
Тормозной момент без нагрузки (Braking torque no-load) 0.4
Мощность тормоза, Вт (Brake input power) 88
Масса электродвигателя 132S-6 с тормозом, кг 50.2
L 570
   

Электродвигатель 132S-6 с тормозом AT24

На электродвигателе 132S-6 по заказу может быть устанавлен электромагнитный тормоз, срабатывающий при отключении питания. Этот тормоз является встроенным в электродвигатель 132S-6.

  • Электромагнит тормоза питается постоянным током 24В
  • Имеется рычаг для снятия электродвигателя 132S-6 с тормоза в ручную
  • В тормоз электродвигателя встроена тепловая защита
  • Класс изоляции F (класс H по заказу)
  • На корпусе имеется кнопка для управления тормозным моментом
  • Более высокая скорость срабатывания по сравнению с тормозом ATDC
Предельная нагрузка тормозного момента, Н·м (Braking torque full-load Nm) 130 Электродвигатель 132S-6 с тормозом AT24
Тормозной момент без нагрузки, сек (Braking torque no-load) 0.16
Мощность тормоза, Вт (Brake input power) 85
Масса электродвигателя с тормозом, кг 50.2
L 570
   

Электродвигатель 132S-6 с энкодером

По заказу на электродвигатель 132S-6 возможна установка энкодера.

Энкодер — это устройство, предназначенное для преобразования угла поворота вала электродвигателя в электрические сигналы, позволяющие определить угол его поворота.

L 570 Электродвигатель 132S-6 с энкодером
L1 180
D 260
   
Вверх | ООО Вокар - продажа электродвигателей | транспортерные сетки | Карта раздела | Администрирование
импортные электродвигатели | итальянские электродвигатели | продажа асинхронных двигателей | продажа электродвигателей | электродвигатели | электродвигатели импортные | электродвигатели италия | электродвигатели продажа | электродвигатель
© 2008-2024 OOO "Вокар" (812) 629-02-45
Наша политика конфиденциальности в области персональных данных
Разрешается копирование и другое использование материалов сайта при условии установки гиперссылки, не запрещенной к индексации поисковыми системами, на материал или главную страницу сайта ООО Вокар - продажа электродвигателей.
Rambler's Top100