Асинхронный трехфазный двигатель 200L-4 · 30кВт · 1480 об.мин. · фланцевое крепление (B5)

Подразделы материала "Асинхронный трехфазный двигатель 200L-4 · 30кВт · 1480 об.мин. · фланцевое крепление (B5)":

Основные параметры электродвигателя 200L-4.
Геометрические размеры асинхронного электродвигателя 200L-4.
Дополнительные опции асинхронного двигателя 200L-4
Электродвигатель 200L-4 с тормозом ATDC
Электродвигатель 200L-4 с энкодером

Просмотров: 12915 · Версия для печати

Цена, руб.

по запросу

Дополнительно

возможна установка на электродвигатели

энкодера (датчик угла поворота);
тормоза;
дополнительного охлаждения.

Дополнительно:

· Конструктивные особенности · Условия поставки · Контактная информация

Полное название	двигатель электрический асинхронный трехфазный
Маркировка	200L-4
Кол-во полюсов	4
Мощность электродвигателя, кВт	30
Мощность электродвигателя, л.с.	40
Количество оборотов в минуту	1480
Тип крепления	фланцевое крепление (B5)
Класс изоляции	класс изоляции F (класс изоляции H на заказ)
Защищенность	степень защиты электродвигателя IP55
Типовой режим работы	режим S1

Основные параметры электродвигателя 200L-4.

Параметр	Значение	Пояснения
Номинальный крутящий момент (C_n), н*м	193.58	Номинальный крутящий момент электродвигателя зависит от мощности и скорости. Вычисляется как произведения усилия на радиус вала.
Отношение стартового крутящего момента (C_s) к номинальному	2.2	Стартовый крутящий момент - это момент, который должен развить двигатель, чтобы сдвинуться с мертвой точки и развить установленную мощность
Отношение максимального крутящего момента (C_max) к номинальному крутящему моменту двигателя	2.3	Максимальный момент, развиваемый двигателем определенной номинальной мощности при определенной скорости. Максимальный крутящий момент представляет также величину момента сопротивления, при котором двигатель останавливается.
Номинальный ток I_n, А	53.75	Ток, потребляемый двигателем при приложении номинального напряжения для достижения номинальной мощности. Для другого приложенного напряжения потребляемый ток вычисляется пропорционально этому напряжению.
Отношение стартового тока двигателя I_s к номинальному	7.2
Шум, дБ	79
Масса электродвигателя, кг	245

Геометрические размеры асинхронного электродвигателя 200L-4.

G	49
D	55
F	16
DH	M20X42
E	110

AC	420
AD	305
H	200
KK	2xM50
L	770
Q	12
M	350
N	300
P	400
R	0
S	19
T	5

Дополнительные опции асинхронного двигателя 200L-4

Электродвигатель 200L-4 с тормозом ATDC

На асинхронном электродвигателе 200L-4 на зкакза устанавливается электромагнитный тормоз, срабатывающий при отключении питания. Тормоз является встроенным в электродвигатель.

Электромагнит тормоза питается переменным током
Имеется рычаг для снятия электродвигателя с тормоза в ручную
В тормоз электродвигателя встроена тепловая защита
Класс изоляции F (по заказу может быть установлена изоляция с классом H)

Предельная нагрузка тормозного момента, Н·м (Braking torque full-load Nm)	420
Тормозной момент без нагрузки (Braking torque no-load)	0.5
Мощность тормоза, Вт (Brake input power)	140
Масса электродвигателя 200L-4 с тормозом, кг	280
L	900

Электродвигатель 200L-4 с энкодером

По заказу на электродвигатель 200L-4 возможна установка энкодера.

Энкодер — это устройство, предназначенное для преобразования угла поворота вала электродвигателя в электрические сигналы, позволяющие определить угол его поворота.

L	910
L1	350
D	397