Асинхронный трехфазный двигатель 180M-2 · 22кВт · 2959 об.мин. · крепление на лапах и на фланце (B3/B5)

Подразделы материала "Асинхронный трехфазный двигатель 180M-2 · 22кВт · 2959 об.мин. · крепление на лапах и на фланце (B3/B5)":

Основные параметры электродвигателя 180M-2.
Геометрические размеры асинхронного электродвигателя 180M-2.
Дополнительные опции асинхронного двигателя 180M-2
Электродвигатель 180M-2 с тормозом ATDC
Электродвигатель 180M-2 с энкодером

Просмотров: 8602 · Версия для печати

Цена, руб.

по запросу

Дополнительно

возможна установка на электродвигатели

энкодера (датчик угла поворота);
тормоза;
дополнительного охлаждения.

Дополнительно:

· Конструктивные особенности · Условия поставки · Контактная информация

Полное название	двигатель электрический асинхронный трехфазный
Маркировка	180M-2
Кол-во полюсов	2
Мощность электродвигателя, кВт	22
Мощность электродвигателя, л.с.	30
Количество оборотов в минуту	2959
Тип крепления	крепление на лапах и на фланце (B3/B5)
Класс изоляции	изоляция F (класс изоляции H на заказ)
Защищенность	степень защиты электродвигателя IP55
Типовой режим работы	типовой режим электродвигателя S1

Основные параметры электродвигателя 180M-2.

Параметр	Значение	Пояснения
Номинальный крутящий момент (C_n), н*м	71	Номинальный крутящий момент электродвигателя зависит от мощности и скорости. Вычисляется как произведения усилия на радиус вала.
Отношение стартового крутящего момента (C_s) к номинальному	2.5	Стартовый крутящий момент - это момент, который должен развить двигатель, чтобы сдвинуться с мертвой точки и развить установленную мощность
Отношение максимального крутящего момента (C_max) к номинальному крутящему моменту двигателя	3.1	Максимальный момент, развиваемый двигателем определенной номинальной мощности при определенной скорости. Максимальный крутящий момент представляет также величину момента сопротивления, при котором двигатель останавливается.
Номинальный ток I_n, А	39.26	Ток, потребляемый двигателем при приложении номинального напряжения для достижения номинальной мощности. Для другого приложенного напряжения потребляемый ток вычисляется пропорционально этому напряжению.
Отношение стартового тока двигателя I_s к номинальному	7.1
Шум, дБ	89
Масса электродвигателя, кг	165

Геометрические размеры асинхронного электродвигателя 180M-2.

Электродвигатель в форме B3/B5 устанавливается на лапах и на фланец.

G	42.5
D	48
F	14
DH	M16X36
E	110

AC	380
AD	280
H	180
KK	2xM40
L	700
A	279
AB	355
B	241
C	121
K	15
Q	8
M	300
N	250
P	350
R	0
S	19
T	5

Дополнительные опции асинхронного двигателя 180M-2

Электродвигатель 180M-2 с тормозом ATDC

На асинхронном электродвигателе 180M-2 на зкакза устанавливается электромагнитный тормоз, срабатывающий при отключении питания. Тормоз является встроенным в электродвигатель.

Электромагнит тормоза питается переменным током
Имеется рычаг для снятия электродвигателя с тормоза в ручную
В тормоз электродвигателя встроена тепловая защита
Класс изоляции F (по заказу может быть установлена изоляция с классом H)

Предельная нагрузка тормозного момента, Н·м (Braking torque full-load Nm)	210
Тормозной момент без нагрузки (Braking torque no-load)	0.5
Мощность тормоза, Вт (Brake input power)	130
Масса электродвигателя 180M-2 с тормозом, кг	195
L	790

Электродвигатель 180M-2 с энкодером

По заказу на электродвигатель 180M-2 возможна установка энкодера.

Энкодер — это устройство, предназначенное для преобразования угла поворота вала электродвигателя в электрические сигналы, позволяющие определить угол его поворота.

L	805
L1	275
D	360